北京华海通达为你解析“降本增效”三步走策略

　　物流业“降本增效”，不是要一味降低运输及物流服务价格，而是要改善物流发展环境，补齐物流软硬短板，加快政府职能转型，为物流创新驱动发展创造环境，引导企业创新发展。物流业“降本增效”可按照短期“降本”、中期“蓄能”和长期“增效”三步走。

　　短期政策应主要聚焦于改善物流企业的发展环境，通过简政放权、减税降费，为物流企业创新发展增添动力。

　　简政放权。在确保企业生产运营安全的基础上，清理、归并和精简具有相同或相似管理对象、管理事项的物流企业和物流从业人员的证照资质，加强事中事后监管等，明确了很多实实在在的政策措施。

　　降低费用。物流业涉及领域多，覆盖范围广，涉及公路、港口、铁路、航空等运输领域。调整完善收费公路政策，科学合理确定车辆通行标准。逐步有序取消政府还贷二级公路收费。规范港口、铁路、航空等企业严格落实明码标价制度，实行进出口环节收费目录清单制。

　　中期补短重点：“续能”

　　“续能”作为“降本”与“增效”的衔接转换点，是创新驱动“增效”的基础支撑。“续能”不仅要为物流企业创新提供良好的“硬件”和“软件”，更需要政府加快向服务型政府转型，为物流企业营造创新发展的环境。

　　统筹物流网络建设。运用大数据等先进信息技术，科学测算货物的流量流向，兼顾存量、优化增量，布局和完善一批具有多式联运功能的综合物流枢纽，统筹推进公路、铁路、水运等基础设施无缝衔接。依托国际、国内物流大通道，加强繁忙区域扩能改造，支持主要港口、大型综合性物流园区集疏运体系建设，着力解决冷链运输“最后一公里”问题，加快形成贯通内外的多式联运网络体系。优化城市物流基础设施布局，完善城市三级配送网络。推动县级仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设，完善县乡村三级物流配送网络。

　　推进物流标准统一。综合梳理各项国家标准、行业标准，加强不同领域、国内与国际标准间的协调衔接。根据行业发展需求，加快制定修订冷链物流、绿色物流等方面标准。培育发展物流团体标准，鼓励企业制定严于国家和行业标准、具有竞争力的企业标准，促进政府主导制定标准与市场自主制定标准的协同发展，构建体系完备、高效协调的新型物流标准体系。

　　长期创新解难点：“增效”

　　北京华海通达物流公司经理表示“增效”不可能一蹴而就，其具有艰巨性、复杂性和长期性，需要企业、政府和协会紧紧围绕以下几方面开展创新。

　　一是以物流服务创新为核心，促进转型升级；

　　二是以推动物流集成创新为基础，做大产业规模；

　　三以物流模式创新为重点，提高资源使用效率；

　　四是以物流技术创新为手段，提高货物流转效率；

　　五是以物流体制创新为保障，保持物流发展的动力。

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